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扒开车模历史 香车配美女是怎么来的

时间:2017-04-30 22:25 来源: www.szporter.com

2017上海国际汽车工业展览会正在如火如荼的进行,各种靓车频频揭开神秘面纱,着实让不少喜爱汽车的朋友们过了把眼瘾,除了各式眼花缭乱的各式展车之外,火热性感的车模绝对也是人们来此的一大理由,都说香车配美女,可这搭配从何而来您知道吗?

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先带大家回顾一下历史,早在一百多年前,卡尔?本茨(Karl Benz)与另外两名商人在德国曼海姆共同成立了一家合伙公司——莱茵燃气发动机厂(奔驰公司)。科尔?本茨花费了几年的心血,终于在1886年1月29日获得了以汽油机为动力的三轮车的专利。当车辆研发成功,卡尔的妻子贝尔塔也成了历史上第一个女车模。

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最早的车模其实是一种市场营销手段。通过车模自身与汽车建立一种联系来给消费者提供一种直观的感受。并不像现在厂商用来吸引销量和关注度的噱头。

随着时代的发展,在汽车广告诞生没多久人们就发现,如果把一位有吸引力的年轻女性和一辆崭新的汽车放在一起,就会大大吸引男性群体的眼球。美女和汽车的组合,逐渐成为一种时尚,一种全新的促销手段。红花绿叶两相宜,车模靓丽的面容、婉约动人的身段,与一辆辆名车一起构成了最完美的汽车展台。

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到了二十世纪中后期,经历了二战后的休养生息,世界经济复苏。为了刺激人们的消费欲望,汽车厂商开始聘请性感火辣的比基尼女郎来作为车模,从而吸引男性购买者的目光。这可谓是对车模行业一个时代性的转折点,性感的女模特成为经销商们招揽顾客的法宝。

半裸车模 尺度很大啊

而在此时,我国的首批车模也由此出现,但是画面甚是辣眼睛。

汽车作为车展的核心,需要一个好的推介方式。而一名形象好,同时又能够向参展者介绍汽车性能的工作人员会使其展示的这款车更放异彩。到了70年代,车展上的模特们除了利用自身的美貌,来吸引观众外,还要担负起介绍新车的工作,不过通常只有短短的10分钟,更像是开场主持人。

1993年在第五届上海车展期间,"香车美女"的概念终于由西方引入中国,在中国便出现了"汽车模特"这一新名词,丰田、日产、瑞典萨伯公司等等通过使用车模来吸引观众。自此,车模成为了中国车展上不可或缺的一道靓丽风景,同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。

相对于车展上的车模,赛道上的模特出现就要晚了很多,赛车运动在早期作为一项男人的运动,在现场很少有女性的身影,更别提身处场地中的赛道女郎了。

到了20世纪,随着女权解放运动的逐渐深入,很多女性开始进入到以往只允许男性从事的行业,赛车运动便是其中之一。而赛道女郎更是将这种女性美发挥到了极致。赛道女郎起源于60年代的日本,有一次日本国内摩托车赛的颁奖礼邀请了模特小川罗莎,她的出现瞬间就点燃了在场男性的激情。由此,精明的赛事主办方发现,赛场内的漂亮女性可以增加前来观赛的男性观众数量。很快,赛道女孩传遍世界,一个由日本出现的英语生造词“Race Queen”也由此不胫而走。

1984年,日本“铃木8小时”耐力赛大规模推广赛道女郎,很快就获得了超高的关注度,当时每场比赛观战人数一度从8万人激增加至13万人,也大大提高了比赛赞助商的投资热情。

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在汽车赛事中,赛道上不仅聚集了全球顶尖的赛手和赛车,也汇聚了世界各地的美女模特来此争奇斗艳,在美女与野兽的跳跃互动中,比赛也被推上了新的高潮。

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如今,车模无疑已经成为了汽车产业中不可或缺的一道风景,她们正用自己的方式诠释出现实版的速度与激情。

责任编辑 | 赵伟

制作 | YADONG

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